Trio

Трамвай с низким полом INEKON 01 TRIO является основным типом ряда TRIO фирмы «INEKON TRAMS». Современное трехсоставное транспортное средство с дизайном, опережающим время, имеет сниженный пол в средней части для удобного и быстрого входа. Лицам на инвалидной коляске и пассажирам с детскими коляскам обеспечивает свободный доступ электрически управляемая выдвижная поверхность.

Транспортное средство может перевозить 199 пассажиров, их удовлетворенность обеспечивает комплектация транспортного средства, включая действенную вентиляцию и отопление. Высокая пассивная безопасность дана конструкцией кузова с абсорберами удара. Надежная долговременная эксплуатация, не требовательный уход гарантируют использованные материалы и сертифицированные компоненты самого высокого технического уровня. В обеспечении комфорта и активной безопасности принимает участие встроенная электроника – палубный компьютер, который руководит ездой и торможением, а также контролирует все встроенные электрические компоненты, включая систему камер и информации. Комплектация транспортного средства выполнена согласно пожеланиям заказчика, кабина водителя укомплектована кондиционером.

Трамвай с низким полом INEKON 12 TRIO. Данное исполнение транспортного средства выполнено в двух направлениях с полным кондиционером пассажирского салона. Вариант, предназначенный для столицы США Вашингтона DC, имеет гидропневматическую подвеску, которая обеспечивает постоянную нивелировку пола.

Больше фотографии - фотогалерея

Основные технические параметры:

Ширина колеи 1 435 мм
Комплект питания 600 В DC (750 В DC)
Максимальная скорость 70 км/ч
Мощность тяговых двигателей 4 x 90 кВт
Наклон колеи 80 ‰ - макс. 90 ‰
Длина вагона 20 130 мм
База кузова 1 880 мм
Удаленность кузова 11 800 мм
Ширина вагона 2 460 мм
Высота вагона при опущенном токоприемнике 3 460 мм
Рабочий диапазон токоприемника 3 600 – 6 100 мм над TK
Высота пола 350/780 мм над TK
Доля низкой части вагона 50 %
Диаметр колес макс./мин. 610/530 мм
   
Минимальный радиус в повороте пути  
      в вертикальной плоскости 250 м
      в горизонтальной плоскости 18 м
      манипуляционный изгиб 16 м
Стартовая масса вагона 26 000 кг ± 5 %
Сила тяги сцепления 100 %
Максимальная вместимость  
      при 5 лиц./м2 140 пассажиров
      при 8 лиц./м2 199 пассажиров

 

Типовой чертеж: