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 El tranvía de piso de plataforma baja INEKON 01 TRIO es el primero y fundamental modelo de la serie TRIO de la Sociedad INEKON TRAMS. Un vehículo moderno, de tres articulaciones y cuyo diseño es intemporal, lleva el piso rebajado en su centro, lo que garantiza a los pasajeros una subida cómoda y rápida. Las personas imposibilitadas en carrito y los pasajeros con niños en coche suben sin problema gracias a la plataforma móvil y extensible, maniobrada eléctricamente.
El tranvía sirve para hasta 199 pasajeros, cuyo confort y comodidad durante el viaje se debe al equipamiento del vehículo, incluyendo los eficientes sistemas de ventilación y calefacción. El alto nivel de seguridad pasiva lo asegura tanto la estructura propia de la caja como los absorbedores de choques. Los materiales empleados y los componentes certificados, de nivel técnico superior, garantizan un servicio confiable a largo plazo y sin pretensiones en cuanto al mantenimiento. Coadyuvan a la confortabilidad y seguridad activa también los dispositivos electrónicos incorporados en el panel de instrumentos – los ordenadores que dirigen, controlan la marcha, las operaciones de frenado y todos los componentes eléctricos incluyendo los sistemas de cámaras e información. El equipamiento y la dotación se realizan conforme lo pida el cliente, y nunca falta el acondicionamiento de aire en la cabina de conductor.
El tranvía de piso de plataforma baja INEKON 12 TRIO: El diseño es ambidireccional, con aire acondicionado también en el saló de pasajeros. La modalidad, destinada sobre para la capital de los EU - Washington DC, lleva acojinamiento hidroneumático para asegurar la permanente nivelidad del piso.
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Características técnicas principales:
| Distancia entre ruedas |
1 435 mm |
| Sistema de alimentación |
600 V DC (750 V DC) |
| Velocidad máxima |
70 km/h |
| Potencia de motores de tracción |
4 x 90 kW |
| Caída de la vía |
del 80‰ al 90‰ máx. |
| Longitud del carro |
20 130 mm |
| Intereje |
1 880 mm |
| Distancia de los chasis |
11 800 mm |
| Anchura del carro |
2 460 mm |
| Altura del carro con pértiga de trole retraída |
3 460 mm |
| Alcance eficaz del trole |
3 600–6 100 mm s. la cara sup. del carril |
| Altura del piso |
350/780 mm sobre la cara sup. del carril |
| Porcentaje de plataforma baja del carro |
50 % |
| Diámetro de ruedas máx./mín. |
610/530 mm |
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| Radio mínimo de la curva de la vía |
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| en el plano vertical |
250 m |
| en el plano horizontal |
18 m |
| curva de maniobra |
16 m |
| Peso en orden de marcha del vehículo |
26 000 kg ± 5 % |
| Fuerza de adhesión |
100 % |
| Capacidad máx. de carros expedidos |
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| a 5 pasajeros/ m2 |
140 pasajeros |
| a 8 pasajeros m2 |
199 pasajeros |
Dibujo tipo:
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