Další dvě české lokomotivy budou jezdit na italských tratích

„Obě lokomotivy dnes úspěšně absolvovaly za přítomnosti reprezentantů italského partnera a výrobce CZ LOKO zkušební jízdu na sto kilometrů dlouhé trati Česká Třebová–Skalice n. Svitavou–Česká Třebová.Poté byly podepsány předávací protokoly,“ konstatoval Jiří Obručník, ředitel obchodní skupiny lokomotivy v INEKON GROUP, a. s. „,Brejlovci‘, jak se lidově ,sedmsetpadesáttrojkám‘ říká, patří k úspěšným lokomotivám, které vyráběla v sedmdesátých letech minulého století ČKD – Lokomotivka. Těší mě, že o jejich modernizovanou a remotorizovanou variantu 753.7, která byla veřejnosti poprvé představena před šesti lety, je stále zájem. A to nejen u nás, ale i ve světě,“ dodal.

Vnější vzhled původní skříně lokomotivy 753 zůstal téměř stejný. Byl pouze doplněn o řadu větracích otvorů. Hlavní rám byl vyztužen a opatřen deformačními prvky. Čelníky rámu jsou osazeny světlomety. Centrální strojovna je průchozí a obě koncová stanoviště strojvedoucího jsou klimatizovaná a vybavená bezpečnostními čelními skly. Řídicí pult je instalován v levé části stanoviště.

Strojovna je rozdělena do tří sekcí, to nejzajímavější na celé rekonstrukci je přesně uprostřed – spalovací motor Caterpillar 3512 B DI-TA. Jde o vznětový čtyřdobý stojatý vidlicový dvanáctiválec s přímým vstřikem paliva a s přeplňováním o výkonu 1455 kW. Chlazení motoru je vodní, dvouokruhové. Výfukové plyny jsou vedeny plochým tlumičem nad motorem na střechu, kde potrubí vyúsťuje v jeden komín. Startování zabezpečují dva elektrické startéry. Dodávky motorů Caterpillar zajišťuje výhradní zástupce firmy Phoenix Zeppelin. Palivová nádrž o objemu 4000 l je společně s akumulátorovými bateriemi zavěšena pod lokomotivním rámem mezi podvozky.

Svou přezdívku „brejlovec“ získala lokomotiva podle výrazného orámování čelních skel.

Prodej kolejových vozidel patří k tradičním exportním aktivitám společnosti INEKON GROUP. Vůbec největší zakázku na 200 lokomotiv pro Rusko získala již v roce 1991.

Technické údaje:

Čtyřnápravová dvoukabinová modernizovaná lokomotiva, která je určena pro traťovou službu.